III. Đáp ứng tiêu chuẩn:
ANSI-Z41, BS EN-344, CSA-Z195, ISO-20344, LD-50, EN ISO 20344:2021, LD50-1994, ASTM F2412-11, EN12568-2010, CNS 6863-82, GB 4014-1983, JIS-T8101:2000.
IV. Đặc điểm của thiết bị:
1. Xử lý bề mặt thân xe: sử dụng bột Dupont, quy trình phun sơn tĩnh điện, sấy ở nhiệt độ cao 200℃ để đảm bảo không phai màu trong thời gian dài;
2. Các bộ phận cơ khí được cấu tạo từ vật liệu thép không gỉ và có cấu trúc chống ăn mòn;
3. Động cơ chất lượng cao, chính xác, điều khiển chuẩn xác, vận hành êm ái, độ ồn thấp;
4. Hộp điều khiển màn hình tích hợp LED-SLD806, chế độ vận hành menu;
5. Kiểm tra tự động chỉ với một cú nhấp chuột, dễ sử dụng.
6. Vòng bi nhập khẩu có độ chính xác cao, ma sát thấp, độ chính xác cao;
7. Hỗ trợ xi lanh kép để ngăn ngừa xung động thứ cấp, đạt được sai số bằng không, loại bỏ thiết bị đẩy kéo lò xo cũ;
8. Dây dẫn chống kéo đứt có độ bền cao, trọng lượng rơi rớt tốt, an toàn và đáng tin cậy, tuổi thọ cao;
9. Chức năng tùy chỉnh năng lượng theo chiều cao, hiển thị tốc độ, định vị và điều chỉnh tự động;
10. Hỗ trợ các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn đa quốc gia, dễ vận hành;
11. Thân máy bay được trang bị lưới bảo vệ đặc biệt để ngăn các mảnh vỡ bay thử nghiệm và thương tích do tai nạn cho người điều khiển;
12. Công tắc cảm ứng laser, độ chính xác năng lượng cao, cảm ứng nhạy bén;
13. Bảng điều khiển độc lập nhằm ngăn chặn việc thu thập dữ liệu rung động chính xác;
V. Các thông số kỹ thuật chính:
1. Chiều cao thử nghiệm hiệu quả của thiết bị: 1200mm.
2. Tạ tác động: (20±0,2) kg (EN, GB) và (22±0,2) kg (CSA, USA) mỗi bộ.
3. Đồng hồ tốc độ: bảng hiển thị năng lượng kỹ thuật số.
4. Chế độ va chạm: rơi tự do
5. Chế độ nhả: nhả bằng điện từ
6. Chống va đập thứ cấp: xi lanh kép
7. Công tắc cảm ứng thứ cấp: công tắc quang điện
8. Kích thước: 69*65*188cm
9. Cân nặng: 205kg.
10. Nguồn điện: AC220V 10A